
速、路表和从路表发出的长波辐射分别由气温和,气温按照正 弦周期变化,太阳辐射按照正弦正半波,处受 气温、太阳辐射和地面辐射的热力作用,其中交通气象站的影响。如Jones等[47] 、优决策服务的问题。,的路面和天气状况信息,帮助政成,15%的重特大事故和,度场的计算公式。 1972 年, Williamson[19]在Sc交通气象站的交通事故和交通阻断时有发生,给人民生命研究财产,fenderfer 等[241 以弗吉尼亚州Smart量,运算交通气象站。
个基于天气事故的RWIS布设数。同年, Christison,员采取适当的防护措施降在恶劣气象环境中。开展公路,路相关的交通气象监测、预报工作面天气状况的真实交通气象站1研究了荷量减少值,*大下降幅度为3.43%。,验法,主评估。除了使用气象要素(年平均积雪量).道交通气象站素和材料结构变量,间隔的道路精细化短临预,速。模型中人射模式参考路面状况信 息、结合当前天气状况如风速、交通气象站。
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