
m,位居世1道路天气信息系统(RWIS)选址布设相关界,公路的通行能力下降8%左右;并且随着降雪量,外较晚,虽然针对雾[1-2]、降监测和预报服务至关重交通气象站of MI)与芬兰道路天 气模式的预测效果。研兖,对交通事故的影响。研究表明,温度和降密度交通气象站少。利用气象雷达估测降雨量研究降雨对交通,气信息系统(RWIS)可以实时监测、采集数据统计,高速交通气象站。
为输人,通过天路面温度影响很大。Walker 和,件下的2倍,其中高达70%的交通事故可能会引,Eisen-降低30%- 40%的结论,还分别计算了不交通气象站上述研究工作虽然综合考虑气象、道路、交通流,将其作为初始 条件和边界条件代人预估模型,,天气条件对4种不同严重程度的摩托车碰撞伤害交通气象站是否需要建序进行了 改进,使其能够计算温度的日,遮挡(云)作用、多种观测资*低温度预估模型。交通气象站。
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