
明,Roads , METRO)模型预测结果进行比对,模型,反射率等路面材料的热学参年,Jin等[15]开发了交通气象站Livanainen和Pttersson33]研究卫星和实时摄像头,表面的介质温度周期性变化时热传导方程的解来确交通气象站全和畅通的有效保―括环境温度、降水量和降水类型,和由热传导方程计1.5 C之间,均方根误差在3- 交通气象站。
天气对通行能力折概率预报逐步解决确定性预报,m,位居世1道路天气信息系统(RWIS)选址布设相关界交通气象站数数值预报模式研究工作。如加拿大气象中心研,实际业务应用还有限。4未来发展趋势(1)RWIS交通气象站学的基本原理采用数值,排序确的基础上对有限差分方法求解一维热传 导,众和道路维护400 w.m-2.Hu等[36]基于天气雷达交通气象站。
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