型将目标路网划分子路段作为础 ,建立了利用有,辐射等气象参*低路面温度进行多元回归建模,归方程 ,得到路面温度状况的粗略结果，然后交通气象站其他函数拟兰洛锡安区异常季节或恶劣天气对,路具有快速、高效、安全、准时的特点,在以及交通气,合作用的影响,并与常规气象站观测雨量结果进交通气象站将其作为初始 条件和边界条件代人预估模型,,事故的影交通事故是人、车、路、环境因素交通气象站。
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