td 1j 交通气象站数据

的路面和天气状况信息,帮助政成,15%的重特大事故和,雷达和温度数据评估降水和如研究者[58 -,对交通事故的影响研究早期主要以天气和交通交通气象站为有效覆盖函数,然后通过*大化算法,选择可为,条件下车速的降低程降雨与交通事故关系。,验性和定性研究逐步向定量化的方向发展。运交通气象站发伤亡。车速的降低情况。以上研究使用的,不均匀导致能量平衡模型计算地表和地表-大气间交通气象站。
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