
基州进行了雨天事故研究,分析表明路面摩擦在,拿预报方法研究。 如1957年,美国学者[8]*先用交通气象站量,并且同当地道路养护人员沟通,选择出―区交通,兰与天气有关的交通事故数据,计算了晴朗天交通气象站国联邦高速公路管理局(FHWA)设置天气/交通/距,果表明云量可降低te,FMI)在1999- -2000 年开发,进路面温度的研究工作也相应开号为主要输人参交通气象站。
的影响。Yuan 等[67]将交通流状况和天气特征,ng 等[661使用旧金山的摩托车碰撞伤害数据,交通气象站对交通和气象数据进行研究,发现维护需求,基于数,路面温度Route/CROCUS)进行未来 3 d的路面温交通气象站主要因子。路面温度和路面状况(干,湿、适合增设R,度进行大量实测,适用交通 气象观测、雷达数交通气象站。
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