
预估模型以气温、纬度和日序料应用等影响或,险性识别技术研究。Tamerius等[46]使用天气交通气象站考虑了经纬度、数, 以及包括路面材料的热传导,潜在路 面温度的准确状况。Hermansson[21]交通气象站性关系。Edwards"42]1 利用威尔士和英,以上展了不同道路路段的危险性研究。此外,考,频率、道路级别等,再结合施工可行性和预 RWIS交通气象站。
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