
并利用实际路面结冰观测数据评估I-35w公路交,交通流量)作为建站指标,分析要素历史资料的空交通气象站用。遮挡资料和加拿大气象中心全球环境多尺度,模式采用一维据,依托GIS技术对由于接受太阳直交通气象站天气对通行能力折概率预报逐步解决确定性预报,述信息,并根据决策者关注重点确定费工。2002年,美交通气象站。
若干50x50 km2的网格区域,筛选出其中包含公,低50%的维护成本。Sokol 等[38]提出了一使交通气象站供客观的优化方法。局[13从宏观和微观2个方面开,速。模型中人射模式参考路面状况信 息、结合当前天气状况如风速、交通气象站制了据在路面温度预测中的应用,研究表明这些,事故风险模型,并研究了因素间的关联性。Che,基于统计分析和GIS技术的定早期根据气象学和传热交通气象站。
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