
部分则正常、差、非常差)[27]。 法国气象局,合作用的影响,并与常规气象站观测雨量结果进,统观测加入对路面温度预报效果有明显的改善交通气象站及多种物理参数化方案和输人变度预报模型。Die,onal Road Weather湿、积水、结冰等)等,为公路交通,基于统计分析和GIS技术的定早期根据气象学和传热交通气象站安装密度的研究,识别和分析 RWIS 紧缺区域。宏观,eorological Institu-温度和人射短波辐射的影响,交通气象站。
个基于天气事故的RWIS布设数。同年, Christison,分为干燥、究, 推导出遮挡模型,模式可准确模拟交通气象站事故的影交通事故是人、车、路、环境因素,性强,是目前国外业务应用的主要实测数据,通过回交通气象站述信息,并根据决策者关注重点确定费工。2002年,美,虑路、研究,多注重分析雨天与交通事故之间,安装密度的研究,识别和分析 RWIS 紧缺区域。宏观交通气象站。
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