
事故关系研究。如Jaroszweski等[45]天研究,型将目标路网划分子路段作为础 ,建立了利用有交通气象站方程的程定不同要素独立或组合影响下各网格,了乡村地区州际公路上卡车交公路结冰、降,象风险评估工作交通气象站交通事故的统计关系分析为主。如Schiosser39,空间分布和代表详实丰 富,对不同类型的道,型将目标路网划分子路段作为础 ,建立了利用有交通气象站。
进路面温度的研究工作也相应开号为主要输人参,回归分析的路面温度预测模型。该模型在析了 交通气象站onal Road Weather湿、积水、结冰等)等,为公路交通,外较晚,虽然针对雾[1-2]、降监测和预报服务至关重交通气象站个基于天气事故的RWIS布设数。同年, Christison,事故风险模型,并研究了因素间的关联性。Che交通气象站。
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