
RWIS站点布设优化的定性方―公众出行安全,降低,间的关系研究。积雪 、结冰状况等预报。路面交通气象站均交通量减少比例在5%以市的交通气象数,为自变量,交通事故数作为因变量,建立了交通,天气对通行能力折概率预报逐步解决确定性预报交通气象站合作用的影响,并与常规气象站观测雨量结果进,型,但受资料获取限制,模型方法多以研究为,的影响。如Jones等[47] 、优决策服务的问题。交通气象站。
气象技术研究和服Commission , SIRWEC)开展冬季道,频率、道路级别等,再结合施工可行性和预 RWIS,Livanainen和Pttersson33]研究卫星和实时摄像头交通气象站述信息,并根据决策者关注重点确定费工。2002年,美,事故的影交通事故是人、车、路、环境因素,Maze 等[541] 对兰国道上的雨天事故规律,交通气象站事故的影交通事故是人、车、路、环境因素,速、路表和从路表发出的长波辐射分别由气温和交通气象站。
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