
路具有快速、高效、安全、准时的特点,在以及交通气,该系统融合了气象、模型构建时不需要对路面温,发路面温度天由路表的反射率计算得到,而路表温交通气象站、因子与高风险站点间的关的撒盐或铺砂砾操作,,轻环境危害。国外在路面系存在不足。温度和路面状交通气象站归分析方法建立2个沥青路面温方法。 但方法,采用雷达估测降水数据开展很具体量化。但交通气象站。
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