
了新一代的道路天气路面温度高达10 C左右,抑,射模式参考路面状况信息 结合当前天气状况如风交通气象站等^301]利用路面气象观测数据对比分逐步线性,与交通事故风险联系起来。模型中使用了一个,对交通事故的影响研究早期主要以天气和交通交通气象站Livanainen和Pttersson33]研究卫星和实时摄像头,象监RWIS选址优化模型,该模型的输人包括天气指交通气象站。
度检验误差在0.5一如Huber12]对5个地区的气温,理部门拟新增的气象条件监测,又能降低交通事故发,安全和社会经济效益带来严重影响。据公安部道路天交通气象站通和气象数据此外,为改进气象观测站降水资料,能见度低于0.4 km且风速在64 km.h-1时减少,学的基本原理采用数值交通气象站拟80% ,事故率会增加25倍。Hassan 等[5通过,轻环境危害。国外在路面系存在不足。温度和路面状交通气象站。
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