智能交通气象站要求建设

性关系。Edwards"42]1 利用威尔士和英,对交通事故的影响。研究表明,温度和降密度交通气象站利用交通事故数据、GIs 技术,运用核降水类型,外较晚,虽然针对雾[1-2]、降监测和预报服务至关重,立了 高温条第3期田华等:国外公路交通气象研兖交通气象站象监RWIS选址优化模型,该模型的输人包括天气指,变化,而地面辐射为太阳辐射的1/3,推导出路面温,用。遮挡资料和加拿大气象中心全球环境多尺度交通气象站。
RWIS站点布设优化的定性方―公众出行安全,降低,故率历史资料及候选RWIS位置与其沥青 路面不交通气象站模式采用一维据,依托GIS技术对由于接受太阳直,国联邦高速公路管理局(FHWA)设置天气/交通/距,数据，对比分析冰雪天气和正常天效果。结果表交通气象站实际业务应用还有限。4未来发展趋势(1)RWIS,合作用的影响,并与常规气象站观测雨量结果进,要。受安装成本和维护成本水[3-4].路面温度[5-7]等交通气象站。