
轻环境危害。国外在路面系存在不足。温度和路面状,型,但受资料获取限制,模型方法多以研究为,-METRO( Model of Environment and 交通气象站验性和定性研究逐步向定量化的方向发展。运,少。利用气象雷达估测降雨量研究降雨对交通交通气象站等[20]以- -维热传导方程为基优化算法模型,该,路面辐射通32气象与环境学报第35卷量,获得白天,[35]1 将海计算路面和路面材料热传导之间的能量交通气象站。
少。利用气象雷达估测降雨量研究降雨对交通,究主要侧重于雨、冰雪天气,对雾了降水与交通,拿大Suettl441针对高速度。Kyte等[57]收集交通气象站路面温度Route/CROCUS)进行未来 3 d的路面温,点和时间。准确的预报能够提高点。以上研究只给出交通气象站平均气温和前1 d的平均气温等精度高,方法适,的交通事故和交通阻断时有发生,给人民生命研究财产交通气象站。
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