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Kalman滤波的思想是在20世纪60年代初由Kalman （1960），Kalman 和,1.2.2卫星数据同化研究的必要性和意义年新增里程3000~4000公里的进度，到2010年将建成5~5.5万公里的高速公路,喷榴条件下作物溉计划的制定不仅要考虑灌溉水量和灌水时间，同时还要便携式DAVIS气象站VantagePro冠层截留不仅包括冠层本身叶片基秆的被留水量，还包括湿润冠层蒸发水量和沿,题是确保交通安全高效，而影响交通安全的*主要自然因素是气象灾害。可以说气，使得空气中的水汽密度增大，饱和水汽压差（VPD）减小。根据能量守恒原,（3）新改进的T-2能见度仪具有更强的环境适应性，特别适用于高速公路。❸在我国的华东、华中、华北，东北及西南的大部分地区，雾是影响交通*,气象条件是影响安全行车的*主要自然因素，气象保障是智能交通系统超前决策
1.3本文研究的主要内容,考虑水分在田间经过冠层以后进行了再分配。在喷灌过程中，冠层一直处于湿润影响视线造成交通事故： .....,益恶化，从而对高速公路建设和管理提出了更高的要求。自上世纪80年代以来，和服务质量，有效地解决现有道路系统的管理和通行能力。自1994年在巴黎召开,我国自1988年10月31日上海沪嘉高速公路建成通车以来，高速公路从无到围划分提供科学依据。,水量约为1001亿立方米，占*总用水量的97.1%.到1997年，该比例下降到④大风,段。
*玉敬和武兰春（2002） 凹在河北省研究得到，在保障率为75%的情况下，,常规资料，提高了MMS的预报效果。杨学联和季晓阳等（200） 研究了卫星遏和Tomassini （1998） 等在三维变分数据同化中分别同化了晴空辐射、散射计风,标准场地的信号过饱和现象，根据光的大气传输和方向性反射理论，提出了采用汽轨迹风及表面敏射计风等资料改善了数据稀缺海洋中热带气度的路径预报。,喷龍是一种将高压水通过专用请水器喷酒到空中，喷灌水舌被空气击碎成水界含水量-般也不同。土壤的临界含水量也受到土壤质地的影响，对于同-作物，,车辆损失和人员伤亡，导致高速公路限速或关闭。延误行车时间，造成巨大经济域进行了大量人力、物力和财力投入，使与IIS有关的产业及技术在近些年内得,个雾日发生了25起交通事故，事故雾日数占整个雾日数的53. 57 %，其中完全因