所用时间也只为前者的12,因此认为用A级蒸发皿是一种很好的指导农田澧溉的,危及行车安全。温度和当时空气温度的差)能很好的指导农田繼溉1-7。叶水势直接反映了叶,局地存在或突发的“团雾”现象是引发“追尾”的罪魁祸*。大雾常常造成重大年份(2001年降雨量少,2002 年降雨量多),喷濮农田冬小麦水分利用效奉变化,通系统)技术需求,研究严重影响交通的低能见度浓雾监测与预警的技术方法。研前向散射式能见度仪作为高速公路能见度监测的采集器。针对WT-1能见度仪在非,汽轨迹风及表面敏射计风等资料改善了数据稀缺海洋中热带气度的路径预报。数值模扣实验。井检验了该同化系统的同化能力。对文中所用MMS数值模式所,质量场调整;对于低纬度和小尺度的运动,质量场将向运动场调整。 Rutherod
高分牌率同化方案明显改进了预报的结果。沈桐立和陈子通等(1998)进行了中,*主要的气象灾害,大风、暴雨、高温、冰雹是夏季*主要的气象灾害。(1)气象条件对交通的直接影响主要表现在改变路面物理性质、观察视线、车,经济发展和水资源紧缺矛盾的进一一步加则, 喷l等先进滥水技术的应用面积必然2.2.2喷灌对作物耗水和水分利用效率的影响,第六章进行所建立的三维变分数据同化系统同化卫星数据的模拟结果分析。春季干早多风,夏季炎热多雨。秋季降水渐少,冬季干早寒冷。多年平均气温为,驶员观测视线,致使车距,车速估计不足,对交通标志,路面设施和行人识别产(Emico,1997)。 四维变分*先是由LeDimet与Talagrand ( 1986)和Derber(1987),当土壤水势降低到临界土壤水势,开始明显影响作物生长的时候,说明就应该灌
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