度的开发利用,已经引起地面沉降,海水入侵和海水倒灌等生态环境恶化问题。,理和质量守恒原理,Kohl 和Wright (1974)門建立了喷制时田间温漫度变化的计和20cm蒸发皿等4-371.作物系数反映了作物和参考作物在空气动力学阻力、冠,泛的高度重视。气象数据同化方法及其应用的研究,寻求同MMS中尺度气象模式业务预报相结,在切姑场形成的较详细的比较和分析基础之上,*后本论文进行了三维变分大、复杂的系统,包含许多复杂的技术问题,诸如自动收费划转、路况实时监控、,低,晚上地表温度高。这些影响在降水量较少年份(2001 年)表现的*为显著。值方面的研究,而他们的同化实验也只是同化了常规观测数据。未宗申、胡铭给,试验得到喷灌和地面难冬小要的水分生产率分别为1.95和177kg.m".饶碧玉等
有着严格的理论基础,因此所得出的结论能较好的反映喷时的蒸发情况。但是,Moore (1987), Michelakis等(1993), Locascio和Smjsrla (1996), Yuan等(2001)壤,进而引起了喷耀是否节水的争论。国内外研究显示,喷灌过程中的水量损失,etal. 1997, Le Marshall et a(996 ), Le Msal(1998)等利用高分辨率的云和水能力等方面,不同的气象条件对交通的影响程度和作用机理也有所不同。,国内的高山红等(2000) 的文章和高山红(2001)的论文都对Kalman謔波作了普通公路的10倍左右,美国的统计情况表明,其高速公路每百公里交通事故发生,工作的克端斯蒂(Christine M. Johnson) 博士在第11届全美智能交通系统年会上务中取得I较理想的服务效果,为*终完成高速公路的交通气象智能化监测预警,功能。试验与示范应用表明,该系统具有良好的稳定性、可靠性和实用性,为低
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