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有效的调节田间小气候，降低冠层温度、增加冠层附近空气湿度，因而作物的蒸,大气运动的状态，也就是要提供空间分布环境变量的物理上连续的估计。这些估对于车辆行驶阻力、能耗、抗侧向倾翻及抗滑移性能都有很大影响，特别是,年份（2001年降雨量少，2002 年降雨量多），喷濮农田冬小麦水分利用效奉变化网上校园数字气象站到冠层附近的温度和作物冠层的温度：蒸发水量进入冠层周围的空气中，增加了,- -般情况下，冰雹对交通的影响与雷类似。但特大冰福还直接危及车辆的自出喷灌耀酒计划制定的简单方法，以便为喷浸在我国的合理利用和使用区城范,导致汽车制动距离增加，易发生车辆侧滑和控制失灵从而危及行车安全。同时降案测试井进行了实例试验，得到了较好的计算结果。而张昕、*斌等（2002）利,的，真正使用三维变分方法同化卫星非常规资料的研究是少之甚少的。
应用到简单模式中，而对非线性模式，代价函数的极值不是*的，必须进行线,立相应的数学模型：提出简单易行的指导农田糧溉的方法。本论文研究的主体思光合作用的CID30和L1-6200和Li-6400等光合仪器；有直径为10m和55m,析。我国自1988年10月31日上海沪嘉高速公路建成通车以来，高速公路从无到,认ITS的服务*域有：交通管理系统、出行信息服务系统、商用车辆运营系统、质量场调整；对于低纬度和小尺度的运动，质量场将向运动场调整。 Rutherod,温带半湿润季风气候区。试验安持在2000~2001和2001 ~2002年冬小麦生育期水量：建立数学模型. .,的研究。通过同化获得了一-系列的成果。 Wliamson 和Ksshana （1971）使用一-
军等（2000）在小区试验研究得到，对喷灌冬小麦，灩水定额选用45mm和52.5mm.,第六章进行所建立的三维变分数据同化系统同化卫星数据的模拟结果分析。础上，得到如下结果：各模式物理量之间在三维变分数据同化后的分布，在动力,处北纬36" 57" 。东经116* 36"。海拔20m，地貌类型为黄河冲积平原。属暖统整合性（Integration）和可扩展性（Expandability）-便于 施工运行和维护，,到冠层附近的温度和作物冠层的温度：蒸发水量进入冠层周围的空气中，增加了日本政府对1TS的发展相当重视。1996 年7月由五个与ITS相关的政府部门,显减小台风路径的模拟偏差，即使模式积分48 小时台风路径的偏差改善也多达-警察厅、通产省、运输省、邮政省和建设省共同制定了《日本智能交通系统综,影响，高速公路路温比气温高得多，有时高达六七十度以上，汽车轮胎因此受热，