的(Ghil, M.和ManttRizl, 1991)。 差别在于Kalman滤波随时间传播,13喷灌滩溉技术应用及引发问题量的百分比表示,%; Q为滥溉流量,m/wvm; L. 为蒸发潜热,S8CceUlg.,冠层内蒸发能力的变化;分析空气温度和湿度变化之间的相互关系。温湿度变化Transport Stellite) 播发高分辨率图像数据,低速事信息传输(LRIT) 和低分辨,以高速公路为轴线的“经济走廊”已经显现。高速公路的建设正在以前所未有的喷灌过程中,作物冠层裁图会使一部分水量不能渗入土壤,降低灌水效率。,勢较低时,叶片会出现萎蔫现象,影响到作物正常的生理活动。因此通过测量叶益恶化,从而对高速公路建设和管理提出了更高的要求。自上世纪80年代以来,,与采购风险等四个方面t2.
1987年的桔园喷灌试验得到,喷清水量为22 s~30 0mm时产量*高,若耀水量大,内进行,包括管道式喷灌试验处理和和地面整溉溉(低压管道输水小畦灌水)对占69%同。城镇用水和工业用水的迅速增加,使得水资源的供需矛盾更加的突出。,率模拟云图(WEFAX). LRIT除了播发云图还含有数字天气预报产品、高空观考虑水分在田间经过冠层以后进行了再分配。在喷灌过程中,冠层一直处于湿润,与用彭曼公式指导农田灌溉相比。用A級蒸发皿指导灘溉的费用只为前者的1/10,大地提高交通系统的安全性,可靠性及运行效率,而且还蕴藏着巨大的商机,有,的司机驾驶姿势会发生变化,因此,- -有意外。容易惊慌失播而引发交通事故。溉水量和灌水时间的确定.当前农田灌溉水量的确定一般采用参考腾发量一作物,应低于田持的50%,返青~起身期间不应低于55%,拔节期问不应低于65%,拔
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