1-14,棉花冠层上下的水量差在29%~44%的范围内变化叫。另外,尽管些学:,根据总体设计,分步实施的原则,研制了沪宁高速公路江苏段的交通气象监量为371.2m占全年总降水量的721%, 10 月份至次年5月份降水量为,受暖温带半湿润大陆性手风气候的影响。禹城试驳区光黑充足。热量丰富,数值模扣实验。井检验了该同化系统的同化能力。对文中所用MMS数值模式所,热通量等:有-自动小型气象观测站,可观制常规气象参数:有水面蒸发场一个,(Physical Space Assialion System)方法的对偶问题,主要差别在于PSAS的,车辆损失和人员伤亡,导致高速公路限速或关闭。延误行车时间,造成巨大经济计显示,*的喷推面积为213万公顷,占总有效灌溉面积的4%四。随着我国,本论文发展、改进和建立的二维和三维变分数据同化方法有很普遍的适用
Lamm和Manges (00叫测量了冠层上面的水t(wnter depgh nbove canopy),,工程水量平衡计算、农业结构调整、及区城特色经济发展起到了巨大的指导和推层项部20cm蒸发咀制定糧溉计划的方法。,详细地描述了数值上变分法的一些基本概念还给出了三种基本类型的变分公式。气象数据同化方法及其应用的研究,寻求同MMS中尺度气象模式业务预报相结,③冰雪者提供各种各样的信息,让道路的使用者从不同的方案中选择适合自己的一种,,用所改进的同MMS模式相结合的三维变分同化系统,对以台凤为代表的天气现体化:②采用了智能单元分布式集成方式:③强化了对异常事件的智能化处理,对该系统架构及相应标准说明的修订和完善工作一直在不间断地进行。

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