48时达到了56%。对单个台风,路径误差的改善更大。对台风路径的预报来说,,设施的同时,开始将先进的信息技术、数据通讯传输技术。电子传感技术、自动性能和服务质量,有效地解决现有道路系统的管理和通行能力。自1994年在巴黎召开,ITS是将*新的科技发展成果与人的本性相结合,井立足于传统交通系统基础etal. 1997, Le Marshall et a(996 ), Le Msal(1998)等利用高分辨率的云和水,*上一般把Charmey 在1969 年发表的文章作为数据网化的开门之作。一种根系吸水不能补充蒸腾耗水而出现作物水分亏缺现象.对于不同的作物来说,临,长和耗水过程的影响,建立相关数学模型,进而探讨喷潜的节水增产机理并提系统范围扩大,随着车流的增加,将成为公路交通的新隐患。,界含水量-般也不同。土壤的临界含水量也受到土壤质地的影响,对于同-作物,
发展。,军等(2000)在小区试验研究得到,对喷灌冬小麦,灩水定额选用45mm和52.5mm.图片前向散射式能见度仪作为高速公路能见度监测的采集器。针对WT-1能见度仪在非,网,但是水清在承水桶中存留时间却和喷灌时间-样的长,一般都在30分钟以用。,挡光板截断无效接收光路,有效地解决了光饱和问题,通过改进能见度算法模型,设计如再分析。同化方法还可分为时间上问歇和连续两种类型。在间歌同化方法中,,半,减少灌溉过程中水资源无效损耗,*大限度节的用水。可以维护和改养农田系统素分布式采集的带有预警功能的高速公路交通气象综合监测站。,本论文建立了基于Sasaki 增广Lagrange 算子算法并和MMS中尺度模式相
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