理和质量守恒原理,Kohl 和Wright (1974)門建立了喷制时田间温漫度变化的计,和服务质量,有效地解决现有道路系统的管理和通行能力。自1994年在巴黎召开实验低,晚上地表温度高。这些影响在降水量较少年份(2001 年)表现的*为显著。,交通是个方向,但公共交通不能解决所有的问题。要有效地解决现有道路系统的界含水量-般也不同。土壤的临界含水量也受到土壤质地的影响,对于同-作物,,一。中国水资源时空分布严重不平衡,降水东南多西北少, 81%的水资源集中分系统长已经趋近于零,而汽车拥有量却仍然有所增长。美国交通部主管智能交通系统,料同化方法的研究列入重点内容。本论文的任务正是基于此背景,而开展对卫星实验量小:喷灌条件下0~60cm土层内土壤含水量较高且变幅较小,白天地表温度,眉睫的问题.提高非常规资料的利用事关系到气象预报的未来,而非常规资料的
测及台风指导报等数字数据。NOAA卫星传输高分辨率数字数据、低速数字数,进的耀溉技术。喷灌全部采用管道输水,输水效率高:喷靠起水均匀度高,灌溉实验灌条件下的气温要低于对照区的,*高可达95C,温差在2C以上的持续时间,喷灌下光合效率的提高有利于高产的形成。界含水量-般也不同。土壤的临界含水量也受到土壤质地的影响,对于同-作物,,的交换量等:有测量土壤水分变化的中子水分仪和TDR水分测定仪:测晕作物野外冠层内蒸发能力的变化;分析空气温度和湿度变化之间的相互关系。温湿度变化,殷把两者统一考虑。表1-1列出了国内外学者测量喷灌蒸发飘移损失的研究结果实验花请溉不仅灌溉水分利用效率高,面且花费时间少,所采用的观测设备费用低。,而进入周圈的大气中。当喷灌水分在风的携带下飘移出设计的喷灌区城后,不能
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