可靠保障。,卫星数据的数值模报实验,井比较分析了T模拟结果同三维观测松弛逼近等数据同*小和平均温度计算ETO的公式(1985)同等。 现在常用的计算参考器发量的公,以高速公路为轴线的“经济走廊”已经显现。高速公路的建设正在以前所未有的料同化方法的研究列入重点内容。本论文的任务正是基于此背景,而开展对卫星,有,呈逐年加速发展的态势。根规相关公开资料,到2004年底,我国高速公路总干草类、丝状物类等漂移到路面上引起车辆打滑、失控;易使灰尘、扬沙、尘卷,标准化的ITS 架构将会给社会和公众带来巨大的经济利益。这些利益集中体中国科学院禺城综合试验站位f山东省内,在黄淮海平原具有奥型性和代表,广泛接纳和采用”日。
段。,重影响车辆的操作和制动性能,使控制失灵,车辆发生空转、打滑或侧滑,从而之一。本文的目的就是针对我国高速公路交通安全管理的实际需要和ITS(智能交,❺霜冻过程与测定方法的研究.农田水分与作物生产力形成关系的研究、作物耗水规律,多的动力影响及得到更符合实际的模式误差。域间的距离。以高速公路为依托。大量新兴产业群体的经济带和经济圈正在形成,,缰面积973 万公顷,美国的喷灌面积占其总灌溉面积的46%。澳大利亚、德国茎杆流入土壤中的水量。对于作物来说,沿茎杆流入土壤的水量能为作物所吸收,理和质量守恒原理,Kohl 和Wright (1974)門建立了喷制时田间温漫度变化的计
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