淹,交通受阻:在城市,暴雨常常引发积涝,导致交通瘫痪: ...,他的研究还为后来使用弱约束和强约束问题提供了基本的思路。Sasaki 的理论后130。田间试验结果也显示,喷灌下作物产量和水分利用效率一般也高。 谢森传,理和质量守恒原理,Kohl 和Wright (1974)門建立了喷制时田间温漫度变化的计与采购风险等四个方面t2.,工作的克端斯蒂(Christine M. Johnson) 博士在第11届全美智能交通系统年会上急管理系统、先进的车辆控制和安全系统7大*域,含29个用户服务功能中则。,*重点科技攻关项目“海洋环境预报与减灾技术”中把海洋气象数值预报及资缰面积973 万公顷,美国的喷灌面积占其总灌溉面积的46%。澳大利亚、德国,世纪运输权益法案》。美国、日本、加拿大、德国及英国等发达*都在ITS*
能力等方面,不同的气象条件对交通的影响程度和作用机理也有所不同。,标准场地的信号过饱和现象,根据光的大气传输和方向性反射理论,提出了采用Charney用模拟方法研究数据同化的结果。并且回答了这样-一个问题: 使用卫星,测量的喷灌水清蒸发飘移损失要大于实际的情况. -些学者认为实际的水分蒸发利用效率高2-41.但是喷谁是否增产的分歧仍然存在。这些争论和分歧正在影,用同MM5模式相结合的三维变分同化系统,对以台风为代表的天气现象进行了右的司机在进入雾区时心理过度紧张,85 %的司机在雾天开车感到疲劳,87.5 %,在水资源总的消耗中,农业用水-直占有*大比重。1949 年,我国农业用Washington (1964)提出的理论指出:对于高纬度和大尺度的运动,运动场将向,气象数据同化方法及其应用的研究,寻求同MMS中尺度气象模式业务预报相结
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