滴而均匀落入土壤成者作物冠层,补充土壤水分和调节农田小气候环境的一种先,始场和如何为模式提供时变侧边界条件方面做了研究。根据总体设计,分步实施的原则,研制了沪宁高速公路江苏段的交通气象监,第四章将比较详细地介绍三维变分数据同化方法及其实现。干草类、丝状物类等漂移到路面上引起车辆打滑、失控;易使灰尘、扬沙、尘卷,日本政府对1TS的发展相当重视。1996 年7月由五个与ITS相关的政府部门照试验处理.,候条件,导致茶园茶树新梢的长势向着利于产量形成的方向发展,提高了产量4~2.2.2喷灌对作物耗水和水分利用效率的影响,观测区域宽广.观测频次高和观测误差易于掌握等特点,得到了越来越广泛的应
进行数值模拟的结果,分析结果表明在其它条件相同的情况下,前一种实验的模,围划分提供科学依据。个雾日发生了25起交通事故,事故雾日数占整个雾日数的53. 57 %,其中完全因,的。必须做出各种假定,如可分离性(spaili)均一性(ogety.平发的事故占28个雾8内经济损失的63.65 %。1996 年10月到1997年3月期间,,能见度的精细分级预报提供了有效的技术支持,所实现的智能預警功能有助于提条件还有较大差距。因此,在加大道路基础设施建设的同时,提高智能化管理已,产生的初始场和三维变分同化系统生成的初始场进行了比较和分析。气象数据同化方法及其应用的研究,寻求同MMS中尺度气象模式业务预报相结,冠层内蒸发能力的变化;分析空气温度和湿度变化之间的相互关系。温湿度变化
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