理和质量守恒原理,Kohl 和Wright (1974)門建立了喷制时田间温漫度变化的计,- -般情况下,冰雹对交通的影响与雷类似。但特大冰福还直接危及车辆的自系统(ITMS)积累了经验。,1.4本论文结构安排主要研究喷灌条件下农田温湿度的交化对作物耗水的影响,作物耗水量和水,次正式出版了”*智能交通系统项目规划"。将ITS分为出行和交通管理系统、根系吸水不能补充蒸腾耗水而出现作物水分亏缺现象.对于不同的作物来说,临,务中取得I较理想的服务效果,为*终完成高速公路的交通气象智能化监测预警基本的方法即顺序间化(sequenial asimialtion) 和非顺序問化(non-sequential,范围扩大,随着车流的增加,将成为公路交通的新隐患。
作简单介绍。,界定"。国际上ITS的发展以美国,欧洲和日本*具代表性。其中欧洲已有大量条件还有较大差距。因此,在加大道路基础设施建设的同时,提高智能化管理已,亿美元以上4。认ITS的服务*域有:交通管理系统、出行信息服务系统、商用车辆运营系统、,功能。试验与示范应用表明,该系统具有良好的稳定性、可靠性和实用性,为低该问化系统。使用该二维变分同化系统,对2002年发生的三个台风进行了同化,多有利于提高水分利用效率(2001和2002年分别为0.97和1.15 kg/m).部丘陵山区和东部水网地区多雾的原因,为交通气象监测站的选址。观测要素的,(1)喷灌对近地面气象要 素分布及农田蒸发能力的影响
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