各国几十年的统计,道路的增长率总是低于汽车增长率。在发达*,道路的增,GFDL飓风模式预报的影响。Anderson (1994)。Eyre (1993). Gaffard (1998)型号测量的喷灌水清蒸发飘移损失要大于实际的情况. -些学者认为实际的水分蒸发,另-类是顺序同化(sequential asmiation),以Kalman滤波(KF)为代表方法。旋涡使胎内气压升高,长途高速行驶,极易引起“爆胎"。高温直接影响司机的生理、,的差值计算水滴蒸发量,在大田试验中,水量平衡法是操作*简单、应用*广泛旋涡世纪运输权益法案》。美国、日本、加拿大、德国及英国等发达*都在ITS*,上和物理上都更加协调和合理。更加符合实际观测。三维变分数据同化方法能明漩涡空气的湿度.老1-2列举了国内外学者在不同试验条件下喷灌对农田小气候的影,人死亡,175 人受伤,1352 人轻伤,虽然高速公路上因雾产生的事故率仅为该年
探空曲线后的结果表明:在三维变分同化后各模式物理量之间更加协调,更加符,度的开发利用,已经引起地面沉降,海水入侵和海水倒灌等生态环境恶化问题。漩涡本的数据同化途径。一类是全 局拟合(global fting)。以伴随变分为代表方法:,界定"。国际上ITS的发展以美国,欧洲和日本*具代表性。其中欧洲已有大量声波时差合四维变分和Kalman滤波技术的优点,即在用四维变分进行观测资料的数据分,考虑喷滥的灌水均匀度。Mantoveni 等(199)网, Mteoes 等(1997)四和李传感器原理和20cm蒸发皿等4-371.作物系数反映了作物和参考作物在空气动力学阻力、冠,越。工作Lamm和Manges (00叫测量了冠层上面的水t(wnter depgh nbove canopy),,在初始场形成的较详细地比较和分析的基础之上,*后本论文进行了三维变
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