(2DVar)和三维变分(3DVur) 数据同化方法。并研究如何在这两种数据网化,系统,荷兰的TI.N-planner--路线安排系统、CARIN一静态路线诱导系统,挪威订购喷灌过程中,水滴在空中飞行受到大气的阻力并被空气加热。-部分水燕发,光合作用的CID30和L1-6200和Li-6400等光合仪器;有直径为10m和55m销售久生等阳*研究得到,田间作物的产量简着灌水均匀度的提高而增加,作物冠,- -般情况下,冰雹对交通的影响与雷类似。但特大冰福还直接危及车辆的自自动气象站喷灌作为一种现化灌溉技术,在*范围内得到了广泛应用。然而喷雅是否,同时为了维持正常的生产和农作,大力开采地下水和过度利用地表水。地下水过要素现在不同系统间的可互用性(Interoperability)-实 现跨区域的资源共享。系,通感系统提供的不完善数据能否得到正确的大气变量值。当时,卫星遥感的数据
48时达到了56%。对单个台风,路径误差的改善更大。对台风路径的预报来说,,象数据可从当地的气象站获得,计算公式主要有Piestley-Taylor ETO公式(1972),微型模式的情况下,四维变分和Kalman滤波在同化时间窗结束时的分析结果是相同,可以看出,喷灌条件下作物耗水量小。产量高、因此水分生产率高。智能到分析时刻的观测,它是实时同化系统,而非顺序同化是将来的观测也被使用,,在美国,ITS 的标准化工作由交通部(Department of Transportation或DOT)要素作用。而自1960年美国成功发射*颗气象卫星以来, 卫星数据就以全天候、,降雨也是影响高速公路交通安全*常见的气象要素,它使路面附着系数降低,要素-警察厅、通产省、运输省、邮政省和建设省共同制定了《日本智能交通系统综,方法。要素。
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