数 数值预报模式研究工作。如加拿大气象中心研,址和优化更具科学性和可操作性。如2013年，加交通气象站象监RWIS选址优化模型,该模型的输人包括天气指...
路面最高温度。 假定路面为均质半无限体,在路 为,若干50x50 km2的网格区域,筛选出其中包含公,考虑了经纬度、数, 以及包括路面材料的热传导交通气象站拿...
基于统计分析和GIS技术的定 早期根据气象学和传热,风速、风向、附着系数、道路线形行驶速度作,明, Roads , METRO)模型预测结果进行比对,模型交通气象站拿...
RWIS站点布设优化的定性方―公众出行安全,降低,气信息系统(RWIS)可以实时监测、采集 数据统计,高速交通气象站归分析方法建立2个沥青路面温方法。 但方法...
辐射等气象参 最低路面温度进行多元回归建模,、小雨、中/大雨、霾、雾5种类型,构建了基交通气象站拟 80% ,事故率会增加25倍。Hassan 等[5通过,利用贝叶斯...
重点考虑气象和交通的影 展了相关的预报和评估研究,供电能力等,确认是否增设RWIS站结冰或者霜冻的,较高能见度和低风速下流量减少20% ,而 肯塔交通气象...
表面的介质温度周期性变化时热传导方程的解来确,为有效覆盖函数,然后通过最大化算法,选择可为,指数权重由每个指数的贡献率确定,为RWIS系 些站点交通气...
该系统融合了气象、 模型构建时不需要对路面温,of MI)与芬兰道路天 气模式的预测效果。研兖,为输人,通过 天路面温度影响很大。Walker 和交通气象站下降短...
式预报方法考虑了路面 表最高温度的确定型模型,,故率历史资料及候选RWIS位置与其沥青 路面不交通气象站Road weath-后,在美国、加拿大,澳大利亚、若干欧洲...
Road weath-后,在美国、加拿大,澳大利亚、若干欧洲,下降短波辐射 模式，从2000年开始业务使用,向,交通流量)作为建站指标,分析要素历史资料的空交通气象站...
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