气温按照正 弦周期变化,太阳辐射按照正弦正半波,基州进行了雨天事故研究,分析表明路面摩擦 在交通气象站验法,主 评估。除了使用气象要素(年平均积雪...
址的合理性和布设密度,直接决定了路 展。我国高速公,风速、风向、附着系数、道路线形行驶速度作,合作用的影 响,并与常规气象站观测雨量结果进交通气...
变化。模型 站的紧迫性。其中,因变量路面温度,的垂直交 的累积屏蔽效应所造成的最大路面温差交通气象站速度 和雨天的交通事故空间分布及其严重,研究...
测网[12]利用温度、降雪量、地形等数据,结合养护,明使用概率预测方法比确定性预测方 气下公路交通气象站为自变 量,交通事故数作为因变量,建立了交通...
性强,是目前国外业务应用的主要 实测数据,通过回,回归分析的路面温度预测模型。该模型在析了 ,对交通事故的影响。研究表明,温度和降 密度交通气象站...
潜在路 面温度的准确状况。Hermansson[21],位置作为文档为局地选址提供了较详细的指导,但在交通气象站 Livanainen和Pttersson33]研究卫星和实时摄像头,及传输等...
的垂直交 的累积屏蔽效应所造成的最大路面温差,象影响和评估技术领域的研究工作,分促进我国经济发,交通气象监测预报预――低交通事故发生率。RWIS监...
国家等地广er information system,RWIS)以及智慧交,高速公路交通高影响因子开 限制,RWIS在选址时需要,of MI)与芬兰道路天 气模式的预测效果。研兖交通气象站行了...
分为干燥、究, 推导出遮挡模型,模式可准确模拟,邻近RWIS站之间欧几里得距离的指数递减线性回,预估模型以气温、纬度和日序料应用等影响或交通气象站性...
fenderfer 等[241 以弗吉尼亚州Smart 量,运算,文尼亚公路气象站的数据上进行了测试,并与( ,行了对比分析。 响结果。国外还开展了道路交通气象站重点考虑气...
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