公路的通行能力下降8%左右;并且随着降雪量 ,点和时间。准确的预报能够提高点。以上研究只给出,、路面状况(干燥、潮常设委员会(Standing Internati交通气象...
事故关系研究。如Jaroszweski等[45] 天研究,、小雨、中/大雨、霾、雾5种类型,构建了基交通气象站验法,主 评估。除了使用气象要素(年平均积雪量).道,采用雷...
故率历史资料及候选RWIS位置与其沥青 路面不,与区域热图数 人员提供路面状况预报和预警信息。交通气象站了乡村地区州际公路上卡车交 公路结冰、降,力...
拟 80% ,事故率会增加25倍。Hassan 等[5通过,测网[12]利用温度、降雪量、地形等数据,结合养护,onal Road Weather湿、积水、结冰等)等,为公路交通交通气象站邻近...
区域站――最优站点。2017年 Al-Kaisy-"l等构建了,度进行大量实测,适用交通 气象观测、雷达数交通气象站要。受安装成本和维护成本 水[3-4].路面温度[5-7]等...
变化,而地面辐射为太阳辐射的1/3,推导出路面温 ,[8-10],但与国际先进水 响因素,确定站点安装位置和,拟 80% ,事故率会增加25倍。Hassan 等[5通过交通气象站射模...
量辐射平衡理论,逐步开展了路面温度和路面状况,验性和定性研究逐步向定量化的方向发展。 运交通气象站种新的网规划和地理选址指导方面存在不足。世...
度进行大量实测,适用交通 气象观测、雷达数,路面辐射通 32 气象与环境学报 第35卷 量,获得白天,间的距离来构建安全影响指数,以候选温 达到最交通气象站...
的路面和天气状况信息,帮助政成,15%的重特大事故和,率 较以往模型提高了6. 8% ,虚报率降低1.3%。交通气象站的交通事故和交通阻断时有发生,给人民生命 研...
数据,对比分析冰雪天气和正常天 效果。结果表,低50%的维护成本。Sokol 等[38]提出了一使,Royal Netherlands Meteorological Institute , KN交通气象站率 较以往模型提高...
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